|
 Федеральная служба страхового надзора подвела итоги 3-летней работы рынка ОСАГО. Оказалось, что самыми убыточными в этой системе являются троллейбусы, такси, автобусы и трамваи. Коэффициент убыточности здесь колеблется от 73 до 118%.
Гудок,
5 февраля 2007 г.
Индексация ответственности  1495 просмотров
Рост тарифов на обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) для общественного транспорта неизбежен.
На днях Федеральная служба страхового надзора (ФССН) подвела итоги трехлетней работы рынка ОСАГО. Оказалось, что самыми убыточными в этой системе страхования являются троллейбусы, такси, автобусы и трамваи. Коэффициент убыточности здесь колеблется от 73 до 118 %.
По словам экспертов, такая ситуация связана с тем, что общественный транспорт работает в течение всего дня, тогда как личный автотранспорт используется в основном утром и вечером. Соответственно увеличивается и риск попадания в ДТП. Для снижения убытков в ФССН предложили скорректировать соответствующие тарифы.
"Единственная возможность избавиться от убыточности - повысить тариф", - считает ведущий аналитик рейтингового агентства "Эксперт РА" Кирилл Бобыльков.
По общим подсчетам, стоимость страхового полиса для юрлиц, владеющих общественным транспортом, может вырасти на 10 -18%. Однако не исключено, что тарифы ОСАГО возрастут для всех категорий транспорта. Этого не исключают как эксперты рынка, так и специалисты ФССН.
Как следует из доклада чиновников, за 3,5 года существования автогражданки тарифы ОСАГО корректировались лишь один раз.
По мнению ФССН, сохранение прежней схемы тарификации в условиях роста числа страховых случаев уже к 2009 году приведет к критическому уровню убыточности всей системы страхования автогражданской ответственности.
Поэтому служба направила на рассмотрение в Правительство РФ, Госдуму и другие органы власти предложение о повышении базового тарифа ОСАГО в ходе ежегодной индексации.
Алена МИТЕРЕВА
 Вся пресса за 5 февраля 2007 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховой надзор, ОСАГО, Страховые стандарты, Тарифы
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
5 июня 2026 г.
|
|
Финам.Ru, 5 июня 2026 г.
Акции China Life пока не интересны для покупки
|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
Не жизнью единой
|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
«Профессионализм и кристальная репутация востребованы всегда»
|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
Превентивная работа с цифровыми рисками стала стратегическим приоритетом
|
|
Парламентская газета, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни принесет доход
|
|
За рулем Кубань, Краснодар, 5 июня 2026 г.
Суд запретил страховым компаниям оплачивать неоригинальные запчасти при ремонте по ОСАГО
|
|
Карелия.Ньюс, 5 июня 2026 г.
Жительницу Санкт-Петербурга будут судить в Петрозаводске за ложные ДТП
|
|
Нижегородская правда, 5 июня 2026 г.
Страхование жилья может стать обязательным в Нижегородской области
|
|
Ветеринария и жизнь, 5 июня 2026 г.
Страхование товарной аквакультуры в РФ показало серьезный спад за два года — НСА
|
|
МК во Владимире, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни стало лидером рынка во Владимирской области
|
|
Аргументы и факты-Владимир, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни — локомотив роста страхового рынка Владимира
|
|
РИАМО, 5 июня 2026 г.
Роман Фролов на ПМЭФ: для финустойчивости бизнесу необходимо страхование
|
|
Молодой коммунар, Тула, 5 июня 2026 г.
Сам себе страховщик
|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 5 июня 2026 г.
Верховный суд ограничил ремонт по ОСАГО: оригинальные детали теперь обязательны
|
|
Forbes, 5 июня 2026 г.
Страховщики предложили клиентам защиту имущества от военных действий
|
|
Коммерсантъ, 5 июня 2026 г.
Полис под прицелом
|
|
Ведомости, 5 июня 2026 г.
Дмитрий Пурсанов: «Новый подход – это формат выплат вперед»
|
 Остальные материалы за 5 июня 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
